从载（zǎi）重、厢体结构、驾驶（shǐ）室形态、车辆驱动轴、车（chē）长、用能结构以（yǐ）及车辆（liàng）排放7个维度，对货车类型（xíng）进行（háng）细分

2020年共有营运载货（huò）汽车（chē）1110.28万辆（liàng），其中普（pǔ）通货车414.14万辆，专（zhuān）用货车50.67万（wàn）辆（liàng），牵引车310.84万辆，挂车334.63万辆。你是否认（rèn）识这些货运（yùn）车，下面就带大家一起来认识一（yī）下（xià）吧：

货车分（fèn）类七个维度

目前交通运输行业，把营运货车分（fèn）成四类，普通货（huò）车、专（zhuān）用货车（chē）、牵引车和（hé）挂车。专用车辆（liàng）也可以放到厢（xiāng）体结（jié）构中，属于特殊厢体结（jié）构。挂（guà）车本身（shēn）也是一（yī）个系列，挂车包括（kuò）了栏板式挂车（chē）、仓栅（shān）式挂车、厢（xiāng）式、低平板式、集装箱半挂车等。
因此，我们（men）可以从载重、厢体结构、驾（jià）驶室（shì）形（xíng）态、车（chē）辆驱动轴、车长、用能（néng）结构（gòu）以及车（chē）辆（liàng）排放7个维度，对货车类型进行（háng）细分。

01 按载重分

目前常（cháng）用的，一般分（fèn）为微卡、轻卡（kǎ）、中（zhōng）卡、重卡四种：

微卡：总质（zhì）量＜1.8吨。

轻卡：1.8吨＜总质量≤6吨（dūn）。

中卡：6吨（dūn）＜总（zǒng）质量≤14吨 。

重卡：总质量＞14吨。

蓝牌说明（míng）：

对于车长小于 6000mm 且总（zǒng）质量小于 4500kg 的轻型载货汽车，上蓝牌，允许在（zài）城市内行驶，就是我（wǒ）们常听到（dào）的（de）蓝牌轻卡。

02 按车厢结构分

由于运输货物的特（tè）性不同（tóng），货车（挂车（chē））车箱厢体差（chà）异较大，一般来（lái）讲，可以分为仓栅式、栏板（bǎn）式（shì）、（低（dī））平板式、自（zì）卸车、厢式（shì）、集装（zhuāng）箱车、罐式（shì）以及中置轴。

1.厢式（shì）车

厢式货车又（yòu）叫（jiào）厢（xiāng）式车，主要用于全密封运输各（gè）种物（wù）品，特（tè）殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品（pǐn）。厢式货车（chē）具有机动（dòng）灵活（huó）、操作方便，工作（zuò）高效、运（yùn）输量大（dà）、下雨淋不（bú）湿货物、充分利用空间及（jí）安全、可靠（kào）等优点。

2.仓栅（shān）式/高栏车

高栏车（chē）主要（yào）用于仓栅式专用货物运输，仓栅车厢栏杆可升降、半拆、全（quán）拆，具有安全可靠、实用方便等特点。

3.平（píng）板车

平板车是（shì）公路运输的一种常见车辆，可分为（wéi）平板和（hé）高（gāo）低板两种类型，因为其比较方便装卸大（dà）型（xíng）、重型货物（wù）。它具有装（zhuāng）载量大、安全简单耐用、平（píng）移效率高等特点。

4.集装（zhuāng）箱车

是指用以运载可卸下的集装箱的专用运输车辆，使用集装箱（xiāng）转运货物，可直接（jiē）在发货人（rén）的（de）仓库装货，运到收货人（rén）的仓库卸货，不（bú）用（yòng）将货物从箱内取出换装。

5.牵引车

牵引车（chē）就是车头和（hé）车箱之间（jiān）是用工具牵引的一（yī）般的（de）大型货（huò）车或半挂车。

前面有驱动能（néng）力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能（néng）力的车叫挂车（chē），挂（guà）车是被牵（qiān）引车拖着走的（de）。

6.挂车（chē）

挂车就是自身无动（dòng）力，由（yóu）动力车（chē）头（tóu）牵引（yǐn）的车辆。具有迅速、机动、灵活、安全等（děng）优（yōu）势，可方便地实（shí）现区段运（yùn）输。

挂车按（àn）挂车与牵引汽车（chē）的连（lián）接（jiē）方式分为：全挂（guà）车和半挂车。

03 按驾驶室（shì）分

可以分（fèn）为长头、短（duǎn）头（tóu）、平（píng）头和偏置四类（lèi）。平头车发动机就在驾（jià）驶室下方，短头车发动机有一半（bàn）在驾驶室（shì）下方，长头车发动（dòng）机就位于驾（jià）驶室前方。

04按驱动轴分

我们经常听见（jiàn）货车有4x2、6x2、6x4之类的说法，前一个（gè）数（shù）字是（shì）车轮总数（shù），后（hòu）一（yī）个数字是驱动轮数。例如4x2，表（biǎo）示货车有4个车（chē）轮（两根轮轴即双桥），其中有2个驱动车（chē）轮（一根驱（qū）动轴（zhóu）即单桥（qiáo））。同理（lǐ），6*4的

货车有3根（gēn）轮轴，其中有2个是驱动轴。

前四后（hòu）八/前四后四说明：

所谓“前四后八”就是四轴车，前四是双桥4个（gè）轮，后（hòu）八也是双桥，每个桥的左右各（gè）2个轮，每个桥4个轮，就是8个（gè）轮子驱（qū）动。“前四后四”是三（sān）轴车，前桥是双桥4轮，后（hòu）面是单桥（qiáo），每个桥的左右各2个轮，一共4轮。

05 按车厢长分

我们（men）常听（tīng）到的几款车（chē）型（xíng），如4米2、9米6、13米（mǐ）5等，都指的（de）是车厢（xiāng）长度。

常见几款（kuǎn）车型（xíng）规格及载重如下（xià）：

06 按用能分

目前货车仍以柴油（yóu）引擎作为动力（lì）来源，同时有（yǒu）部（bù）分轻型货车使用汽（qì）油、石油气（qì）、天然气（qì）以（yǐ）及电力等（děng）新能（néng）源（yuán）。根（gēn）据《中国机动（dòng）车环境管（guǎn）理年报》，2017年货车保有量（liàng）2341万（wàn）辆，其中（zhōng）柴油（yóu）车保有量（liàng）1690.9万辆，占比72.2%。

07 按排（pái）放分

按排放标准阶段（duàn）划（huá）分（fèn），分为国（guó）Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅱ、国Ⅳ、国Ⅴ、国VI及以上。目（mù）前国Ⅱ及之前排放标准的柴油货车35万辆，Ⅲ标准的柴油货（huò）车841.2万辆，国Ⅳ标准的柴油货（huò）车（chē）716.8万（wàn）辆，国Ⅴ及以上排放标准（zhǔn）的柴油货车97.9万辆（liàng）。自2019年7月1日起，重点区（qū）域、珠三角（jiǎo）地区、成渝地区提（tí）前实施机（jī）动车国六排（pái）放标准。